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关于到熊本的交通改进的意见

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  建议周末的熊本机场~熊本市内,到熊本机场~阿苏温泉度假地的中途不停公共汽车的临时增发以及机场汽车租赁的PR。
  来自熊本,东京以及大阪的交通不方便,并且是认为能期待因为改善这个所以游客自今后起增加的。东京,大阪的市区的居民对熊本抱有憧憬。

    现状连接福冈空港,从福冈阿苏移动到的模式之后是核心,并且在熊本的逗留期间短。那个是熊本机场的交通不方便。

    为增加游客,使熊本的经济活化也不需要来自机场的交通改进吗?
    周末机场巴士怎么样增开班次,做PR交通便捷?
    以及因为为了绕阿苏运转租赁汽车便利所以PR做机场租赁汽车也和机场位于阿苏附近的同时不好吗?
    (县外,20几岁)

[来自县的回答]

    开始时介绍来自阿苏熊本机场的公共交通交通的现状和对改进的成交状况吧。

    首先,关于到熊本市中心方面的交通,经由中心市区至JR熊本站的"机场大巴"被经营。关于这辆机场大巴,因为商务许多目标利用被不仅观光而且预见所以不问星期,38次航班(1小时约2.7航班)被作为49次航班(1小时约3.2航班),到阿苏熊本机场的向下班作为到JR熊本站的上升班每1日每1日经营,出自熊本县宣传部长从今年5月起担当的Suzanne的车内广播可以享用。

    以下,关于到阿苏方面的交通,经由把熊本~大分作为都市之间的公共汽车之间连接起来的"山彦号",黑川温泉至别府市的"九州横穿公共汽车"被经营。这个山彦号,九州横穿公共汽车不问星期,单程10次航班,单程4次航班被每1日分别经营,但是认为有因为停在不到1航班的运行1小时所以特别正在以观光目的利用的情况下给您带来不便的方面。

    在这样的里面,县,正在从JR熊本站灵活运用阿苏,非常至方面的JR丰肥本线的新的机场交通手段的开发现在为而且提高从阿苏熊本机场到熊本市中心方面,阿苏方面的公共交通交通的便利性搏斗。

    具体地,从去年10月到11月的约1个月,机场接驳巴士的考试正作为基点经营作为阿苏熊本机场的最近车站的JR肥后大津站(菊池郡大津町)。如果这个新的交通实现的话,为了连接的话到阿苏方面的交通班次数的确保能从被寄于期望的事情在本年度里本来开始定期运行也在意见里面含有运行数量的弛张的部分,到熊本市中心的交通的选项的扩大紧接,想和有关系的交通运营商商议。

    另外,关于机场租赁汽车,有8家正在抵达大厅设置服务台的公司,能机场抵达以后迅速利用的体制正准备,但是想努力为与运营商的联合强化为了对租赁汽车利用者的服务提高今后也被更加策划。

(2009年6月回答)    交通对策总室

[补充说明]
      "机场大巴"的东西当时(H21.12)的运行状况:
       ・到JR熊本站的上升班次        每1日47次航班
       ・每到阿苏熊本机场的向下班次1日39次航班

         ※    每1小时的班数被回答记载,但是不是等间隔列车时间表这个事情。

[回答之后的对应]
    
关于来自JR肥后大津站的机场接驳巴士,立足于经过考试运行等,正与有关部门面向运行开始协商。

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